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　　工商资料显示，5月29日，杭州具身智能中试基地科技有限公司（下称：中试基地公司）正式成立，注册资本1亿元。经营范围包含：人工智能公共数据平台；人工智能通用应用系统；人工智能双创服务平台；人工智能行业应用系统集成服务等。

　　值得一提的是，中试基地公司的股东颇具实力。发起的四大股东包括传化智联、杭州高新科创集团、杭州市数据集团、杭州宇树机器人有限公司。其中，杭州高新科创集团和杭州市数据集团，均为国资背景；传化智联为A股上市公司，宇树科技是业界知名的机器人公司。

　　另外，证券时报记者还了解到，中试基地公司致力于打造人工智能企业、机器人企业、行业应用企业等多元优势主体共创发展的创新联合体，强化大脑、小脑、本体等关键技术的研发、测试与验证，推进人形机器人和具身智能标准建设，加速“具身智能+人形机器人”的软硬件综合集成方案在真实应用场景的规模化落地。

　　杭州具身智能中试基地落地背后，是当地政府力推人工智能产业规模化落地。今年4月，《杭州市建设人工智能产业发展高地实施方案（2025年版）（征求意见稿）》发布，将加速“具身智能+人形机器人”的软硬件综合集成方案在人形机器人、脑机接口、合成生物、低空经济等未来产业和真实应用场景的规模化落地。

　　作为中试基地公司的参股方，传化智联是国内公路港模式的开创者，拥有全国最大的公路港网络，在全国21个省市自治区布局公路港项目72个，通过规模庞大的智能公路港网络，服务千行百业的物流需求。

　　年报显示，2024年，传化智联公路港日均车流量突破17万车次，入驻各类物流企业超8500家，庞大的物流客户群体和丰富的线下场景资源，为AI和具身智能与实体产业的结合，提供了天然的应用场景。

　　梳理可以发现，今年以来，传化智联立足场景+新技术、场景+新模式战略，积极探索AI+等前沿技术在物流领域的应用。

　　譬如说，今年2月，公司物流业务率先宣布完成DeepSeek大模型本地化部署，将传统物流经验转化为智能工具，实现技术逻辑与业务场景的深度结合；5月，公司宁波供应链中心引入无人货运车，通过手机APP一键下单、智能扫码签收，全流程实现无人化操作，让单趟作业时间从原先的20分钟降低至8分钟，单次可承载3托货物（约1.6吨）。

　　业内人士表示，本次中试基地公司的成立，是杭州推进人工智能技术由科技突破向产业端应用发力的重要一步，地方政府、科技企业和产业企业的合力协同，将加快推动具身智能等人工智能技术在现实场景中的应用和突破。

　　证券之星估值分析提示传化智联盈利能力较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示机器人盈利能力较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示杭州高新盈利能力较差，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

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